అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్లో దాచిన ఖర్చులను ఆవిష్కరించడం: మీకు ఎంత తెలుసు?

విదేశీ అమ్మకాలను నిర్వహించేటప్పుడు, మనం తరచుగా ఎదుర్కొనే అత్యంత సవాలుగా ఉన్న అంశాలలో ఒకటిఅంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ ఖర్చులు. ఈ దశ కస్టమర్లు మాపై నమ్మకాన్ని కోల్పోయే అవకాశం ఉంది.
కజాఖ్స్తాన్ కోసం ఉద్దేశించిన వస్తువులు
ఖాతాదారులతో సహకరించే కోట్ దశలో, మేము వారి కోసం మొత్తం సేకరణ ఖర్చులను అంచనా వేస్తాము మరియు ఫ్రైట్ ఫార్వార్డింగ్ సంస్థతో షిప్పింగ్ వివరాలను ధృవీకరిస్తాము. మా నుండిగ్రీన్హౌస్ ఉత్పత్తులుఅనుకూలీకరించబడ్డాయి మరియు ప్రామాణికం కావు, గ్రీన్హౌస్ ఫ్రేమ్‌వర్క్ యొక్క పరిమాణానికి అనుగుణంగా మా ప్యాకేజింగ్ సర్దుబాటు చేయాలి. అందువల్ల, ఉత్పత్తి పూర్తయ్యే ముందు, మేము ఖచ్చితమైన వాల్యూమ్ మరియు బరువులో 85% మాత్రమే అంచనా వేయవచ్చు, ఆపై అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ సంస్థను కోట్ కోసం అడగవచ్చు.
ఈ దశలో, మేము ఖాతాదారులకు అందించే షిప్పింగ్ అంచనా సాధారణంగా ఫ్రైట్ ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీ నుండి కోట్ కంటే 20% ఎక్కువ. మీరు దీని గురించి చాలా కలత చెందవచ్చు. అది ఎందుకు? దయచేసి ఓపికపట్టండి మరియు నిజ జీవిత కేసు ద్వారా వివరించనివ్వండి.
రియల్ కేస్ దృష్టాంతం:
ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభమైనప్పుడు, మాకు అందుకున్న షిప్పింగ్ కోట్ సుమారు 20,000 RMB (అన్నీ కలిసినవి: 35 రోజులకు చెల్లుబాటు అయ్యేవి, కస్టమర్‌-రూపకల్పన పోర్ట్‌కు ఫ్యాక్టరీని కప్పి, కస్టమర్ ఏర్పాటు చేసిన ట్రక్కులో లోడ్ చేయడం). క్లయింట్ యొక్క పెట్టుబడి మూల్యాంకనం కోసం మేము ఈ కోట్‌కు 20% బఫర్‌ను జోడించాము.
ఆగస్టు మధ్య నాటికి, రవాణా చేయడానికి సమయం వచ్చినప్పుడు (కోట్ యొక్క చెల్లుబాటు వ్యవధిలో), ఫార్వార్డర్ యొక్క నవీకరించబడిన కోట్ అసలైనదాన్ని 50%మించిపోయింది. కారణం ఒక నిర్దిష్ట ప్రాంతంలో పరిమితులు, తక్కువ ఓడలు మరియు సరుకు రవాణా ఖర్చులు పెరిగాయి. ఈ సమయంలో, మేము క్లయింట్‌తో మా మొదటి రౌండ్ కమ్యూనికేషన్‌ను కలిగి ఉన్నాము. ప్రపంచ వాణిజ్యంపై అంతర్జాతీయ నిబంధనల ప్రభావాన్ని వారు అర్థం చేసుకున్నారు మరియు ఈ ఖర్చు పెరుగుదలకు అంగీకరించారు.
ఉన్నప్పుడుగ్రీన్హౌస్ ఉత్పత్తులుమా చెంగ్డు ఫ్యాక్టరీని వదిలి ఓడరేవుకు చేరుకుంది, ఓడ సమయానికి రాలేదు. దీని ఫలితంగా అదనపు అన్‌లోడ్, నిల్వ మరియు రీలోడ్ ఖర్చులు 8000 RMB, ఇది సరుకు రవాణా సంస్థ సంభావ్య ప్రమాదంగా పేర్కొనలేదు. ఈ నష్టాలను అంచనా వేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి తగినంత అనుభవం లేకపోవడం, ఈ ఖర్చులను క్లయింట్‌కు వివరించడానికి మాకు చాలా కష్టంగా ఉంది, అతను చాలా కోపంగా ఉన్నాడు.
స్పష్టముగా, మేము కూడా అంగీకరించడం చాలా కష్టం, కానీ ఇది వాస్తవికత. క్లయింట్ దృక్పథం నుండి నష్టాలను అంచనా వేయడం మరియు నియంత్రించడం ద్వారా భవిష్యత్తులో మా క్లయింట్లు మరియు మా సంస్థ రెండింటి ప్రయోజనాలను బాగా రక్షించడంలో మాకు సహాయపడే ఈ అదనపు ఖర్చులను మనమే భరించాలని మేము నిర్ణయించుకున్నాము.
భవిష్యత్ వ్యాపార చర్చలలో, మేము ఖాతాదారులతో బహిరంగంగా కమ్యూనికేట్ చేస్తాము మరియు నమ్మకాన్ని కొనసాగిస్తాము. ఈ ప్రాతిపదికన, మేము ఖచ్చితంగా సహకార అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలను ఎంచుకుంటాము మరియు వాటిని నివారించడానికి అన్ని సంభావ్య సమస్యలను జాబితా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాము.
అదే సమయంలో, మేము మా ఖాతాదారులకు షిప్పింగ్ వ్యయ దృశ్యాలను వివరిస్తాము మరియు చేర్చబడిన ఖర్చుల యొక్క వివరణాత్మక విచ్ఛిన్నతను అందిస్తామని మేము వాగ్దానం చేస్తున్నాము. వాస్తవ వ్యయం అంచనా వ్యయాన్ని గణనీయంగా మించి ఉంటే, మా ఖాతాదారులతో బాధ్యతను పంచుకోవటానికి మా నిబద్ధతను చూపించడానికి మా కంపెనీ 30% అదనపు కవర్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
వాస్తవానికి, వాస్తవ షిప్పింగ్ ఖర్చు అంచనా వ్యయం కంటే తక్కువగా ఉంటే, మేము వెంటనే వ్యత్యాసాన్ని తిరిగి చెల్లిస్తాము లేదా తదుపరి కొనుగోలు నుండి తీసివేస్తాము.
ఇది చాలా నిజ జీవిత కేసులలో ఒకటి. అనేక ఇతర దాచిన ఖర్చులు ఉన్నాయి. నిర్దిష్ట రవాణా ప్రక్రియల సమయంలో అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్లో చాలా "fore హించని" ఖర్చులు ఎందుకు ఉన్నాయో మాకు అర్థం కాలేదు. సరుకు రవాణా ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీలు ఈ ఖర్చులను అంచనా వేయడానికి మరియు ప్రామాణీకరించడానికి మెరుగైన పనిని ఎందుకు చేయలేవు? ఇది మనం ఆలోచించాల్సిన విషయం, మరియు ఈ సమస్యలను సంయుక్తంగా తగ్గించడానికి లేదా నివారించడానికి ప్రతి ఒక్కరితో అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్‌లోని నొప్పి పాయింట్లను చర్చించాలని మేము ఆశిస్తున్నాము.
గమనిక చేయవలసిన ముఖ్యమైన అంశాలు:
1. కోట్ వివరాల సంక్షిప్తత:కోట్ చేసేటప్పుడు, ఫ్రైట్ ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీతో అన్ని ఫీజులను కోట్ మొత్తం మాత్రమే కాకుండా, వివరణాత్మక జాబితా రూపంలో ధృవీకరించడానికి ప్రయత్నించండి. కొన్ని సరుకు రవాణా సంస్థలు ఆర్డర్‌లను భద్రపరచడానికి చాలా తక్కువ ధరలను అందించవచ్చు. "మీరు చెల్లించేదాన్ని మీరు పొందుతారు" అనే సూత్రాన్ని మనమందరం అర్థం చేసుకున్నాము, కాబట్టి పోల్చినప్పుడు మొత్తం ధరను చూడవద్దు. చేర్చబడిన వాటిని స్పష్టం చేయండి మరియు సంబంధిత వ్యయ వివరాలను కాంట్రాక్ట్ అనుబంధంగా అటాచ్ చేయండి.
2. మినహాయింపులను పేర్కొనండి:"ప్రకృతి వైపరీత్యాలు, యుద్ధాలు మరియు ఇతర మానవులేతర కారకాలు" వల్ల కలిగే ఖర్చులు వంటి ఒప్పందంలో మినహాయింపులను స్పష్టంగా పేర్కొనండి. వీటి కోసం డాక్యుమెంటేషన్ అందించబడుతుందో లేదో స్పష్టంగా జాబితా చేయండి. ఈ నిబంధనలను కాంట్రాక్టులో పరస్పర బంధన పదాలుగా స్పష్టంగా వ్రాయాలి.
3. కాంట్రాక్టు స్ఫూర్తిని నిర్వహించండి:మన పట్ల, మా కుటుంబం, ఉద్యోగులు, కస్టమర్లు మరియు సరఫరాదారుల పట్ల కాంట్రాక్టు స్ఫూర్తిని మనం గౌరవించాలి.
4. క్లియంట్ ట్రస్ట్: అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్‌లో కీలకమైన అంశం
భవనం మరియు నిర్వహణక్లయింట్ ట్రస్ట్చాలా క్లిష్టమైనది, ముఖ్యంగా అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ ఖర్చుల అనిశ్చితులతో వ్యవహరించేటప్పుడు. మేము ఈ అంశాన్ని ఎలా నిర్వహిస్తామో ఇక్కడ ఉంది: